RC - Flugmodellbau

Servos gibt es sehr unterschiedlichen Typen, Größen und technischen Spezifikationen.
Man kann aber Servos in wenige Typen aufteilen, dies kann über das Gewicht die Baugröße
oder den Bautyp erfolgen.

Jeder Hersteller eines RC-Modells gibt immer eine gewisse Anleitung welcher Servo Typ dort verbaut werden sollte.
Folgende Parameter sind bei der Servoauswahl zu beachten:

Dies ist immer abhängig von:
- Baugröße/Abmessungen des Servos
- Steuerelektronik Digital / Analog
- Kunststoff- / Karbonit- / Metall- / Titan- Getriebe
- Stellgeschwindigkeit
- Drehmoment (Kraft)
- Drehwinkel +- 45° oder +- 60°
- nicht gedichtet oder Spritzwasserdicht
- Spannungbereich nur 4,8V oder 4,8V/6V oder sogar Lipo Tauglich mit 7,4V

Stellzeit
Die Stellzeit ist ebenfalls ein sehr wichtiges Auswahlkriterium. In der Beschreibung wird die Geschwindigkeit angegeben mit z.B 0.17 s.
Das Bedeutet der Servodrehpunkt macht eine Drehung von 60° in 0.17 Sekunden.
Je nach Servo kann diese Zahl extrem variieren, die Baukastenservos haben meistens eine unzureichende Geschwindigkeit oberhalb der 0,3 s grenze.

Stellmoment
Das Stellmoment oder auch Kraft des Servos ist eine der wichtigsten Auswahlkriterien. Baukasten Servos haben meistens eine von 3 kg.
Wird bei einer Servo Beschreibung die Kraft in kg angegeben, so ist diese bei einem Abstand zum Drehpunkt von 1cm gemeint.
Wird bei der Servo Beschreibung die Kraft in 1 Ncm angegeben, so bedeutet das (Newton/Zentimeter) das der Servo bei einem
Abstand von 1cm eine kraft von 1N entwickelt. 1N entspricht etwa 0,1 kg (0.10197).

Da es unendliche viele unterschiedliche Servos gibt und der Preis dafür sehr stark variiert sollte man immer
auf die wesentlichen Aspekte achten die das Servo erfüllen muß:

1: Baugröße
2: Drehmoment
3: Stellgeschwindigkeit
4: Getriebeart
5: Analog/Digital

Der RC-Laie wird bei der Auswahl des richtigen Servos überfordert werden wenn er Vergleichsservos definieren soll.
Sinnvoll ist es also sich die Parameter des Herstellers des jeweiligen Flugmodells anzusehen: Punkt 1 bis 4.

Man wird eigentlich nie 2 Servos finden von unterschiedlichen Herstellern die zu 100% die gleichen
technischen Parameter beinhalten.
Bei sehr günstigen Preisen wie bei Servos aus Asien wird man sehr oft zu optimistische Parameter definieren müssen.

Der gesuchte Vergleichstyp sollte wenn er von der Baugröße identisch ist zumindest in Punkt 2 + 3 identisch sein, etwas besser
größeres Drehmoment und kleinere Stellgeschwindigkeit kann da nicht schaden.
Bei dem Thema Getriebe ist ein Plastik-Getriebe für mich nicht akzeptabel, ein Carbonit-Getriebe ist das mindeste, besser
ist ein Metallgetriebe und dazu noch ein Kugellager/Doppelkugellager.

Ob es dann ein Analog oder Digitalservo ist bleibt letztendlich dem Piloten überlassen, die Vorteile von Digital-Servos
sind klar definiert: höhere Stell- und Haltekräfte, höhere Abtastrate.
Viele Digitalservos erfordern aber dann auch eine starke Auslegung des BEC-Systems, hier kommt nur ein
leistungsstarkes SBEC > 5A in Frage.

Wichtig!
Bitte drehen Sie nie am Servoarm eines Servos, dies kann durch die hohe Übersetzung zu Schäden am Servo führen.
Des weiteren wird durch das drehen des Ruderarms des Servos der Motor sich anfangen zu drehen und eine
Spannung erzeugen die zu Schäden an der Elektronik führen kann.
Dieser Dynamo-Effekt sollte beachtet werden.